৮৭ দিনের তদন্তের পর আদালতে চার্জশিট
গত ২৪ জুন তারাতলার ট্রান্সপোর্ট ডিপো রোড এলাকায় নির্মীয়মাণ একটি গুদামের বিশাল কাঠামো ভেঙে পড়ে। মুহূর্তের মধ্যে লোহার কাঠামো এবং কংক্রিটের নিচে চাপা পড়েন বহু শ্রমিক। দীর্ঘ উদ্ধার অভিযানের পর ১৬ জনের মৃত্যুর খবর নিশ্চিত হয়। আরও ১৭ জন আহত হন বলে তদন্ত-সংক্রান্ত রিপোর্টে উল্লেখ রয়েছে।
ঘটনার পর কলকাতা পুলিশ একটি বিশেষ তদন্তকারী দল বা SIT গঠন করে। তদন্তের দায়িত্ব নেয় লালবাজারের বিশেষ দল। প্রায় তিন মাস ধরে নথি, নির্মাণের অনুমোদন, সংশ্লিষ্ট ব্যক্তিদের ভূমিকা এবং ঘটনাস্থলের প্রযুক্তিগত দিক খতিয়ে দেখার পর শনিবার আলিপুর আদালতে চার্জশিট জমা দেওয়া হয়।
প্রায় ২০০০ পাতার এই চার্জশিটে ৭০ জনের বেশি সাক্ষীর বক্তব্য রয়েছে বলে বিভিন্ন রিপোর্টে উল্লেখ করা হয়েছে। দুর্ঘটনার ৮৭ দিনের মাথায় চার্জশিট জমা পড়ায় এখন মামলার পরবর্তী ধাপে অভিযুক্তদের বিরুদ্ধে অভিযোগ গঠনের প্রক্রিয়া এগোতে পারে।
চার্জশিটে সাত অভিযুক্তের নাম
পুলিশের জমা দেওয়া চার্জশিটে মোট সাত জনের নাম রয়েছে। তাঁরা হলেন আমিনুর শেখ, কালীচরণ বন্দ্যোপাধ্যায়, সৈয়দ মহম্মদ গুলজার ওরফে গুলজার হোসেন, কমল সামন্ত, শম্ভুনাথ বেহরা, দিবাকর ভান্ডারি এবং আব্দুল হামিদ ওরফে মহম্মদ আতাউর।
অভিযুক্তদের প্রত্যেকের দায়িত্ব ছিল আলাদা। সেই দায়িত্ব পালনের ক্ষেত্রে কোথায় কী ধরনের গাফিলতি হয়েছিল, চার্জশিটে তার পৃথক বিবরণ দেওয়া হয়েছে বলে তদন্তকারী সূত্রের দাবি।
পুলিশের তদন্ত অনুযায়ী, গুলজার হোসেন নির্মাণ প্রকল্পের সুপারভাইজার হিসেবে যুক্ত ছিলেন। আমিনুর শেখ নির্মাণের প্ল্যানে স্বাক্ষর করেছিলেন এবং সংশ্লিষ্ট পুরসভার ওয়ার্ডে নির্মাণ সংক্রান্ত দায়িত্বে ছিলেন বলে চার্জশিটে উল্লেখ করা হয়েছে।
কমল সামন্ত পরিকাঠামোগত কাজের সঙ্গে যুক্ত ইঞ্জিনিয়ার ছিলেন। শম্ভুনাথ বেহরা জমি লিজ নিয়ে গুদাম নির্মাণের কাজ শুরু করেছিলেন। অন্যদিকে দিবাকর ভান্ডারি এবং আব্দুল হামিদ শ্রমিক সরবরাহ ও ঠিকাদারি কাজের সঙ্গে যুক্ত ছিলেন বলে তদন্তে উঠে এসেছে।
কালীচরণ বন্দ্যোপাধ্যায়ের ভূমিকাও চার্জশিটে
এই মামলার অন্যতম আলোচিত নাম কালীচরণ বন্দ্যোপাধ্যায়। তিনি কলকাতার প্রাক্তন মেয়র ফিরহাদ হাকিমের অফিসার অন স্পেশ্যাল ডিউটি বা OSD হিসেবে কাজ করেছিলেন।
দুর্ঘটনার পর তাঁর ভূমিকা নিয়ে রাজনৈতিক বিতর্ক তৈরি হয়েছিল। তদন্তের এক পর্যায়ে তাঁকে গ্রেফতারও করা হয়। এবার SIT-এর চার্জশিটেও তাঁর নাম রাখা হয়েছে।
তবে চার্জশিটে কারও নাম থাকা মানেই আদালতে অভিযোগ প্রমাণিত হয়েছে—এমন নয়। মামলার পরবর্তী বিচারপর্বেই সাক্ষ্য, নথি এবং অন্যান্য প্রমাণের ভিত্তিতে আদালত অভিযোগগুলির আইনি মূল্যায়ন করবে।
একাধিক স্তরে গাফিলতির অভিযোগ
তদন্তকারীদের মূল বক্তব্য, তারাতলার বিপর্যয়কে শুধুমাত্র একটি নির্মাণগত ভুল দিয়ে ব্যাখ্যা করা যায় না। গুদাম তৈরির বিভিন্ন পর্যায়ে একাধিক ব্যক্তি ও সংস্থা নিজেদের দায়িত্ব ঠিকমতো পালন করেননি বলে অভিযোগ করেছে পুলিশ।
নির্মাণের জন্য ব্যবহৃত সামগ্রীর মান, কাঠামোগত নিরাপত্তা, অনুমোদিত নকশা এবং বাস্তবে নির্মাণের পদ্ধতির মধ্যে কোনও অসঙ্গতি ছিল কি না—এসব বিষয় তদন্তের কেন্দ্রে ছিল।
চার্জশিটে নির্মাণ সামগ্রী যথাযথভাবে ব্যবহার না করার অভিযোগও রয়েছে। অনুমোদিত নকশা অনুযায়ী কাঠামো তৈরি হয়েছিল কি না, সেই প্রশ্নও তদন্তে গুরুত্বপূর্ণ হয়ে ওঠে।
পুলিশের দাবি, এই সমস্ত ত্রুটি এবং গাফিলতি একসঙ্গে বিপর্যয়ের পরিস্থিতি তৈরি করে। অর্থাৎ কোনও একজনের সিদ্ধান্তকে একমাত্র কারণ হিসেবে দেখছে না SIT।
কীভাবে ভেঙে পড়েছিল কাঠামো?
তদন্তে উঠে আসা তথ্য অনুযায়ী, নির্মাণের ক্ষেত্রে কাঠামোগত ত্রুটি এবং ব্যবহৃত সামগ্রী নিয়ে প্রশ্ন রয়েছে। একটি রিপোর্টে উল্লেখ করা হয়েছে, লোহার বিমের উপর কংক্রিটের ঢালাইয়ের অতিরিক্ত ভার পড়েছিল এবং কাঠামো সেই চাপ সামলাতে পারেনি।
নির্মাণের পদ্ধতি এবং অনুমোদিত নকশার মধ্যে কোনও পরিবর্তন করা হয়েছিল কি না, সেটিও SIT খতিয়ে দেখেছে। প্রাথমিক তদন্তে অনুমোদিত পরিকল্পনার সঙ্গে বাস্তব নির্মাণের অমিলের অভিযোগ সামনে এসেছে।
এই কারণেই দুর্ঘটনার প্রকৃত কারণ নির্ধারণে শুধু পুলিশের সাধারণ তদন্তের উপর নির্ভর করা হয়নি। কাঠামোগত বিশেষজ্ঞদের মতামতও নেওয়া হয়েছে।
যাদবপুর বিশ্ববিদ্যালয়ের বিশেষজ্ঞদের সাহায্য
তারাতলা বিপর্যয়ের প্রযুক্তিগত কারণ বুঝতে যাদবপুর বিশ্ববিদ্যালয়ের বিশেষজ্ঞদের সাহায্য নিয়েছিল কলকাতা পুলিশ। বিশেষজ্ঞরা ঘটনাস্থল পরিদর্শন করেন এবং ভেঙে পড়া কাঠামোর বিভিন্ন দিক পরীক্ষা করেন।
গুদামে কোন ধরনের নির্মাণসামগ্রী ব্যবহার করা হয়েছিল, কাঠামোর নকশা কেমন ছিল, কোথায় চাপ তৈরি হয়েছিল এবং নির্মাণের সময় কোনও প্রযুক্তিগত নিয়ম অমান্য করা হয়েছিল কি না—এসব বিষয় বিশেষজ্ঞদের বিশ্লেষণের আওতায় ছিল।
SIT-এর চার্জশিটে সেই বিশেষজ্ঞ রিপোর্টও সংযুক্ত করা হয়েছে বলে বিভিন্ন রিপোর্টে উল্লেখ করা হয়েছে। ফলে মামলার পরবর্তী বিচারপর্বে ওই রিপোর্ট গুরুত্বপূর্ণ নথি হিসেবে বিবেচিত হতে পারে।
আর্থিক লেনদেনের ইঙ্গিতও তদন্তে
শুধু নির্মাণগত গাফিলতি নয়, গুদাম তৈরির সঙ্গে আর্থিক লেনদেনের কোনও যোগ ছিল কি না, সেটিও তদন্তের অংশ হয়েছে।
পুলিশের দাবি, নির্মাণের ক্ষেত্রে আর্থিক লেনদেনের কিছু ইঙ্গিত পাওয়া গিয়েছে। যদিও এই ঘটনায় এখনও পর্যন্ত কোনও টাকা বাজেয়াপ্ত করা হয়নি বলে রিপোর্টে উল্লেখ করা হয়েছে।
অর্থাৎ আর্থিক অনিয়মের সম্ভাব্য সূত্র তদন্তে উঠে এলেও তার সঙ্গে বিপর্যয়ের সরাসরি সম্পর্ক আদালতে কীভাবে প্রতিষ্ঠিত হয়, তা এখনও দেখার বিষয়।
প্রশাসনিক অনুমোদন নিয়েও প্রশ্ন
তারাতলা বিপর্যয়ের পর থেকেই গুদামের নকশা কীভাবে অনুমোদিত হয়েছিল, তা নিয়ে প্রশ্ন ওঠে। বিশেষ করে নির্মাণের বাস্তব কাঠামো এবং অনুমোদিত পরিকল্পনার মধ্যে কোনও পার্থক্য ছিল কি না, তা নিয়ে তদন্ত শুরু হয়।
এই প্রসঙ্গেই তৎকালীন পুর প্রশাসনের সঙ্গে যুক্ত আধিকারিকদের ভূমিকা তদন্তকারীদের নজরে আসে। কালীচরণ বন্দ্যোপাধ্যায় এবং পুরসভার ইঞ্জিনিয়ার আমিনুর শেখের নাম সেই সূত্রেই মামলায় গুরুত্বপূর্ণ হয়ে ওঠে বলে তদন্ত-সংক্রান্ত রিপোর্টে দাবি করা হয়েছে।
তবে প্রশাসনিক অনুমোদনের ক্ষেত্রে কার ঠিক কী দায়িত্ব ছিল এবং সেই দায়িত্ব পালনে কোনও অপরাধমূলক গাফিলতি হয়েছিল কি না, তার চূড়ান্ত সিদ্ধান্ত আদালতের বিচারপ্রক্রিয়াতেই হবে।
ঘটনার পর শুরু হয়েছিল রাজনৈতিক চাপানউতোর
তারাতলা বিপর্যয়ের পর ঘটনাটি নিয়ে তীব্র রাজনৈতিক বিতর্ক তৈরি হয়। রাজ্য সরকারের তরফে তৎকালীন পুর প্রশাসনের ভূমিকা নিয়ে প্রশ্ন তোলা হয়েছিল।
মুখ্যমন্ত্রী শুভেন্দু অধিকারী অভিযোগ করেছিলেন, গুদামের নকশা কলকাতা পুরসভা অনুমোদন করেছিল। প্রাক্তন মেয়রের OSD কালীচরণ বন্দ্যোপাধ্যায়ের ভূমিকা নিয়েও তিনি প্রশ্ন তুলেছিলেন।
এই রাজনৈতিক বক্তব্যের পর কালীচরণকে গ্রেফতার করা হয়। যদিও রাজনৈতিক অভিযোগ এবং পুলিশের চার্জশিট—দুই বিষয়কে আলাদা করে দেখা প্রয়োজন। এখন আদালতে পেশ হওয়া নথি ও সাক্ষ্য-প্রমাণের ভিত্তিতেই অভিযুক্তদের বিরুদ্ধে দায় নির্ধারণের প্রক্রিয়া চলবে।
এখন নজর আদালতের পরবর্তী পদক্ষেপে
প্রায় ২০০০ পাতার চার্জশিট জমা পড়ার পর তারাতলা মামলার তদন্তপর্ব একটি গুরুত্বপূর্ণ ধাপে পৌঁছল। সাত অভিযুক্তের বিরুদ্ধে পুলিশের অভিযোগ এখন আদালতের সামনে।
চার্জশিটে থাকা নথি, বিশেষজ্ঞ রিপোর্ট এবং সাক্ষীদের বক্তব্য খতিয়ে দেখার পর আদালত পরবর্তী আইনি পদক্ষেপ নেবে। অভিযোগ গঠনের পর শুরু হবে বিচারপ্রক্রিয়া।
তারাতলা বিপর্যয়ে ১৬ জন শ্রমিকের মৃত্যু হয়েছিল। সেই ঘটনার দায় কার, নির্মাণের কোন পর্যায়ে কী ভুল হয়েছিল এবং ভবিষ্যতে এমন দুর্ঘটনা কীভাবে ঠেকানো যায়—এই প্রশ্নগুলির উত্তরই এখন মামলার পরবর্তী পর্যায়ে গুরুত্বপূর্ণ হয়ে উঠবে।
