প্রথম চার কিলোমিটারে ১৮ টাকা ভাড়ার দাবি
বাস মালিক সংগঠনের প্রস্তাব অনুযায়ী, কলকাতায় সাধারণ বেসরকারি বাসে প্রথম চার কিলোমিটার যাত্রার জন্য যাত্রীকে ১৮ টাকা দিতে হতে পারে। বর্তমানে প্রচলিত ভাড়ার তুলনায় এই প্রস্তাব কার্যকর হলে যাত্রীদের খরচ বাড়বে।
সংগঠনের তরফে দূরত্বের ভিত্তিতে ভাড়ার একটি খসড়া তালিকাও দেওয়া হয়েছে। সেখানে চার কিলোমিটারের পর নির্দিষ্ট দূরত্ব অনুযায়ী ধাপে ধাপে ভাড়া বাড়ানোর কথা বলা হয়েছে।
প্রস্তাবিত তালিকায় কলকাতার সাধারণ বাসের ক্ষেত্রে—
০ থেকে ৪ কিলোমিটার: ১৮ টাকা
৪ থেকে ৬ কিলোমিটার: ২০ টাকা
৬ থেকে ৮ কিলোমিটার: ২২ টাকা
৮ থেকে ১২ কিলোমিটার: ২৪ টাকা
১৬ থেকে ২০ কিলোমিটার: ২৮ টাকা
২০ থেকে ২২ কিলোমিটার: ৩০ টাকা
এই তালিকা বাস মালিক সংগঠনের প্রস্তাবিত ভাড়ার কাঠামো। সরকার অনুমোদন না করা পর্যন্ত এগুলিকে কার্যকর ভাড়া হিসেবে ধরা যাবে না।
এক্সপ্রেস ও এসি বাসেও ভাড়া বৃদ্ধির প্রস্তাব
শুধু সাধারণ বাস নয়, এক্সপ্রেস এবং এসি বাসের ক্ষেত্রেও ভাড়া বাড়ানোর দাবি জানানো হয়েছে। প্রস্তাব অনুযায়ী, কলকাতায় এক্সপ্রেস বাসে প্রথম চার কিলোমিটারের ভাড়া ২৫ টাকা হতে পারে। সাধারণ এসি বাসের ক্ষেত্রে একই দূরত্বের জন্য ৪০ টাকা ভাড়ার প্রস্তাব রয়েছে।
ভলভো বাসের ক্ষেত্রেও ভাড়া সংশোধনের দাবি তুলেছে মালিক সংগঠন। প্রস্তাবে প্রথম দুই কিলোমিটারের জন্য ৫০ টাকা ভাড়া নির্ধারণের কথা বলা হয়েছে।
বাস মালিকদের বক্তব্য, বিভিন্ন ধরনের বাসের পরিচালন খরচ আলাদা। তাই সাধারণ বাসের পাশাপাশি এসি, এক্সপ্রেস ও ভলভো বাসের জন্য পৃথক ভাড়ার কাঠামো প্রয়োজন।
জেলাতেও বাড়তে পারে বেসরকারি বাসের ভাড়া
কলকাতার পাশাপাশি রাজ্যের বিভিন্ন জেলার বেসরকারি বাসের ভাড়া বাড়ানোর প্রস্তাবও জমা দেওয়া হয়েছে। সংগঠনের খসড়া অনুযায়ী, জেলার সাধারণ বাসে প্রথম চার কিলোমিটারের ভাড়া ২০ টাকা করার কথা বলা হয়েছে। এরপর প্রতি কিলোমিটারে ১ টাকা ২০ পয়সা করে ভাড়া বাড়ানোর প্রস্তাব রয়েছে।
এক্সপ্রেস বাসের ক্ষেত্রে প্রথম চার কিলোমিটারের ভাড়া ২৫ টাকা করার দাবি জানানো হয়েছে। সাধারণ এসি বাসের ক্ষেত্রে প্রথম চার কিলোমিটারের ভাড়া ৪০ টাকা করার প্রস্তাব দেওয়া হয়েছে।
এছাড়া হাওড়া, দুর্গাপুর, আসানসোল এবং মালদহের মতো এলাকায় চলাচলকারী মিনিবাসের ভাড়াও সংশোধনের দাবি উঠেছে। দার্জিলিং-সহ পাহাড়ি অঞ্চলের বাসগুলির ক্ষেত্রেও ভাড়া বাড়ানোর প্রস্তাব রয়েছে বলে জানা গিয়েছে।
কেন ভাড়া বাড়ানোর দাবি বাস মালিকদের?
বাস মালিক সংগঠনের দাবি, ২০১৮ সালের পর থেকে রাজ্যে বেসরকারি বাসের সরকারি ভাড়া উল্লেখযোগ্যভাবে বাড়ানো হয়নি। অথচ এই সময়ের মধ্যে বাস পরিচালনার খরচ বেড়েছে। জ্বালানি, যন্ত্রাংশ, রক্ষণাবেক্ষণ এবং অন্যান্য খরচ সামলাতে গিয়ে মালিকদের আর্থিক চাপ বাড়ছে বলে তাদের বক্তব্য।
সংগঠনের আরও দাবি, দীর্ঘদিন ভাড়া অপরিবর্তিত থাকায় অনেক বাস চালানো লাভজনক থাকছে না। এর ফলে ধীরে ধীরে রাস্তায় বাসের সংখ্যাও কমছে। যাত্রী পরিষেবা স্বাভাবিক রাখতে ভাড়া পুনর্বিবেচনা করা প্রয়োজন বলে মনে করছেন বাস মালিকদের একাংশ।
তবে ভাড়া বাড়ানোর প্রস্তাব কার্যকর হলে সাধারণ যাত্রীদের দৈনন্দিন যাতায়াতের খরচও বাড়বে। বিশেষত যাঁরা প্রতিদিন বাসে করে কর্মস্থল, স্কুল-কলেজ বা অন্যান্য জায়গায় যাতায়াত করেন, তাঁদের মাসিক খরচে এর প্রভাব পড়তে পারে।
পরিবহণমন্ত্রীর কাছে ফের আবেদন
বাস ভাড়া বৃদ্ধির বিষয়টি নিয়ে এর আগেও পরিবহণ দপ্তরের সঙ্গে আলোচনা হয়েছিল। পরিবহণমন্ত্রী অর্জুন সিংয়ের সঙ্গে বাস মালিক সংগঠনগুলির বৈঠকও হয়। পুজোর পর এ বিষয়ে সিদ্ধান্ত নেওয়া হতে পারে বলে তখন জানা গিয়েছিল।
সেই আলোচনার পরিপ্রেক্ষিতেই ২ নভেম্বর, সোমবার, ‘জয়েন্ট কাউন্সিল অফ বাস সিন্ডিকেটস’ নতুন করে পরিবহণমন্ত্রীর কাছে চিঠি দিয়েছে। চিঠির সঙ্গে দূরত্ব অনুযায়ী ভাড়া বৃদ্ধির প্রস্তাবিত তালিকাও জমা দেওয়া হয়েছে বলে প্রতিবেদনে উল্লেখ করা হয়েছে।
এখন পরিবহণ দপ্তর এই প্রস্তাব কীভাবে বিবেচনা করে, সেটাই দেখার। সরকার সম্মতি দিলে তবেই নতুন ভাড়ার কাঠামো কার্যকর হতে পারে।
যাত্রীদের নজর এখন সরকারি সিদ্ধান্তে
বাস মালিকদের দাবি ও যাত্রীদের স্বার্থ—দুইয়ের মধ্যে ভারসাম্য রেখে সিদ্ধান্ত নিতে হবে রাজ্য সরকারকে। একদিকে বাস পরিচালনার খরচ ও পরিষেবা বজায় রাখার প্রশ্ন রয়েছে, অন্যদিকে ভাড়া বাড়লে সাধারণ মানুষের উপর অতিরিক্ত আর্থিক চাপ তৈরি হওয়ার আশঙ্কাও রয়েছে।
তাই আপাতত কলকাতায় বাসে উঠলেই ১৮ টাকা দিতে হবে, এমন সিদ্ধান্ত হয়নি। এটি বাস মালিক সংগঠনের প্রস্তাব মাত্র। পরিবহণ দপ্তরের অনুমোদন এবং সরকারি বিজ্ঞপ্তি প্রকাশ না হওয়া পর্যন্ত বর্তমান ভাড়াই বহাল থাকবে।
